L'ingénierie de précision au service de votre transmission arrière
Pour préserver les qualités dynamiques de votre grand utilitaire, la qualité de la liaison au sol est primordiale. Ce roulement de roue arrière répond aux exigences techniques les plus strictes en matière de tolérance géométrique et de traitement de surface. Fabriqué dans un alliage d'acier trempé de première qualité, il offre une résistance exceptionnelle à la fatigue mécanique et aux micro-déformations induites par les virages serrés et les chaussées dégradées.
Une intégration parfaite avec les systèmes électroniques de sécurité
Les modèles Renault Master III, Nissan Interstar et NV400 intègrent des systèmes d'aide à la conduite sophistiqués comme l'ESP et l'ABS. Ce roulement intègre un encodeur magnétique arrière de haute fidélité. Il transmet instantanément et sans interruption la vitesse de rotation de la roue aux capteurs du véhicule, assurant le déclenchement optimal des systèmes de sécurité en cas de freinage d'urgence ou de perte d'adhérence.
Détails des dimensions de la pièce
- Diamètre de centrage : Conforme aux cotes d'origine de l'essieu arrière
- Type de roulement : Cartouche étanche sans entretien requis
- Traitement de surface : Revêtement anti-corrosion sur les faces externes
Faire le choix de ce roulement de roue arrière, c'est investir dans un composant durable qui préserve la valeur résiduelle de votre utilitaire tout en assurant une protection maximale des personnes et des marchandises transportées au quotidien.
