Sonde lambda O2 arrière pour réguler l'échappement VW Golf Turbo

Optimisation de la combustion et réduction des émissions

Mesurez avec exactitude le taux d'oxygène résiduel après le passage dans le catalyseur. Grâce à sa réactivité thermique élevée, ce capteur transmet des données en temps réel au calculateur de votre moteur thermique. Vous retrouvez ainsi la réactivité d'origine de votre bloc turbocompressé lors des phases d'accélération sur autoroute.

Pourquoi remplacer votre sonde arrière usée ?

1. Ajustement du mélange : Permet au calculateur d'ajuster le rapport air-carburant de manière constante.
2. Longévité du moteur : Évite l'encrassement prématuré des composants internes dû à un mélange trop riche.
3. Confort de conduite : Supprime les à-coups moteur perceptibles lors des trajets urbains.

Caractéristiques de fabrication

Conçu pour résister aux températures extrêmes des gaz d'échappement, le boîtier de protection protège les éléments céramiques internes contre les vibrations de la ligne d'échappement. Cela garantit un signal électrique stable et continu, même sous de fortes charges de pression du turbocompresseur.